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第1题
ABS中,在对两个车轮的制动压力进行一同控制时,如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这种控制方式为按高选原则一同控制。()
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第2题
ABS中,在对两个车轮的制动压力进行一同控制时,如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这种控制方式为按高选原则一同控制。()
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第3题
ABS系统中以易抱死的车轮(附着力大小的车轮)不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,则称这种控制方式为高选择方式控制。()
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第4题
一般采用两个前轮独立控制,两后轮按低选原则进行一同控制的方式有()和()。
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第5题
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的()
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第6题
当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上()。
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第7题
制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死,提高()以缩短制动距离
A.A :后轮附着力
B.B :制动减速度
C.C :前轮附着力
D.D :转向稳定性
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第8题
单通道ABS一般对两后轮按高选原则一同控制,其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性。()
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第9题
()在测量制动时,为了获得足够的附着力以避免车轮抱死,允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。
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