更多“列车无线车载台故障时，司机使用手持台主动与行调联系。()”相关的问题
第1题
司机在处理故障时应随身携带无线手持台与行调保持联系。（)
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第2题
移动台是整个GSM系统中直接由用户使用的设备，类型有车载台、便携台和手持台。（)
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第3题
工程车调试列车出厂时，应在出厂信号机前一度停车，用800M无线便携台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。（)
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第4题
电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)
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第5题
已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。（)
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第6题
通过已加锁故障道岔首列车须限速25km/h运行，司机须加强线路监控，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按行调要求速度运行。（)
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第7题
列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机无需报告行调。（)
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第8题
故障区段中央ATS灰显，列车均能够正常收到速度码，向全线列车司机通报故障信息，要求司机在故障区段内改为ATP模式手动驾驶，注意加强监控，有异常及时报行调。（)
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第9题
列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由行调用无线调度台直接指挥列车司机。（)
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第10题
列车在正线及辅助线范围内运行时，由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时，在区间由司机负责指挥，在车站由值班站长负责指挥（)
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