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[单选题]

车长不按规定使用车长阀或拉阀不当造成断钩断面()为车长责任。

A.旧痕

B.砂眼

C.新痕

答案
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更多“车长不按规定使用车长阀或拉阀不当造成断钩断面()为车长责任。”相关的问题

第1题

车钩破损新痕为机务责任,旧痕或过限为()责任。
车钩破损新痕为机务责任,旧痕或过限为()责任。

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第2题

断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定()单位责任。
断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定()单位责任。

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第3题

自动停车装置动作、按紧急停车按钮、使用车长阀停车、列车分离后均使列车紧急停车,调速手轮只要不在"制"位,均使主断路器跳闸。()
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第4题

下列()车辆配件故障质量保证期限为一个段修期。

A.钩尾框无旧痕裂损

B.钩舌无旧痕裂损

C.交叉支撑装置各零部件无旧痕裂损

D.车轴经超声波探伤的部位不裂

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第5题

《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)新规定中,四类客车判别为()

A.车长不大于6米且核定载人数不大于40人的载客汽车

B.车长不大于6米且核定载人数不小于40人的载客汽车

C.车长不小于6米且核定载人数不大于40人的载客汽车

D.车长不小于6米且核定载人数不小于40人的载客汽车

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第6题

摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到车站值班员回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。()
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第7题

调车连挂作业完毕车长确认钩舌锁闭指示器状态正常后指挥司机进行试拉,试拉前注意反向信号机状态。()
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第8题

根据现行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),三类客车为大型商用客车,其分类基本依据为?

A.核定载人数不大于40座且车长不小于6000MM的载客汽车

B.核定载人数不大于39座或车长不小于6000MM的载客汽车

C.核定载人数不大于39座且车长不小于6000MM的载客汽车

D.核定载人数为19―39座且车长不小于6000MM的载客汽车

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第9题

调车指挥人有()

A.助理值班员、调车长

B.调车区长、调车长

C.调度员、调车区长

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第10题

在车列、车辆运行中,()进入线路提钩、摘结制动软管或调整钩位。

A.A.没人时可以

B.B.禁止

C.C.经过调车长同意可以

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第11题

如果押运车辆到达银行网点门口发现门前无法停靠,正确的处理方法是()。

A.车长报告大队后应下车与银行内部人员协调

B.车长报告大队后下令车辆原路返回

C.按原计划交接

D.车长报告银行工作人员后下车开始交接

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