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[主观题]

地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间预计超过30分钟,组织区间乘客疏散()

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第1题

Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过()分钟仍不具备救援条件引起的疏散。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第2题

列车因故障在区间迫停,需要区间疏散时,行调应发布区间疏散命令;如出现危及生命安全的紧急情况时,司机可立即组织疏散,但同时必须报告行调,行调接报后立即扣停后续列车,防止上下行其他列车进入紧急疏散的区间,同时行调通知两端车站派人前往引导疏散乘客。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

当列车区间停车,预计30分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。()
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第4题

列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,预计在()无法动车,OCC视情况组织区间疏散。
列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,预计在()无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

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第5题

列车在区间发生车辆、轨道等设备故障时,预计在()分钟内无法动车,OCC视情况组织区间疏散;
列车在区间发生车辆、轨道等设备故障时,预计在()分钟内无法动车,OCC视情况组织区间疏散;

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第6题

列车因故迫停区间,预计60分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。()
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第7题

当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。

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第8题

区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致()。

A.乘客走失

B.设备设施故障

C.踩踏事故发生

D.降级运营

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第9题

在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第10题

当列车区间停车,预计15分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。()
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第11题

当高架区间利用道床做应急疏散通道时,列车应具备应急疏散条件和相应的设施。()
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