更多“排气中HC超标可能是发动机点火系统有故障。()”相关的问题
第1题
进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。()
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第2题
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好,则CO排放量应该在1.0%以下,HC的排放量应该在0.0001以下,若两者的排放量均超标,且临时取下空气泵的出气软管,CO和HC的读数升高,而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降,则说明()。
A.三效催化转化器已经失效
B.燃油喷射系统或点火系统有故障
C.三效催化转化器已经堵塞
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第3题
一般化油器发动机有回火现象,可能是混合气过稀或点火时间过早。()
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第4题
发动机的工作循环为:进气、点火、做功、排气。()
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第5题
发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、点火、怠速和排气等
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第6题
排气系统一般在发动机工作100到200小时时达到最大的故障率。所有的排气系统的故障,一多半是发生在200小时以内()
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第7题
四冲程汽油发动机与柴油发动机的不同点为汽油发动机无点火系统,故无点火系统故障。()
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第8题
燃油系统油压过高会导致发动机排放超标。()
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第9题
发动机的排气是发动机工作状况和性能的很好的指示,排气冒烟可能是燃油等级低、空气滤清器脏、燃油过多或机械状况不佳。()
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第10题
理论上燃烧所生成的废气中HC浓度与提前点火时间成正比。()
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