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[判断题]

在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()

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更多“在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()”相关的问题

第1题

在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()
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第2题

电控燃油喷射系统由于能精确控制()而使发动机效率高、污染低。

A.喷油量

B.水温

C.点火提前角

D.进气温度

E.进气量

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第3题

发动机起动时,发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

发动机起动时,发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

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第4题

排气净化控制系统不包括点火提前角控制、()等。

A.氧传感器的反馈控制

B.二次空气喷射控制

C.废气再循环

D.进气压力控制

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第5题

排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制, 废气再循环, 二次空气喷射控制, ()等。  

A.点火提前角控制   

B.闭合角控制   

C.活性碳罐清洗控制   

D.进气控制   

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第6题

排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制、 活性碳罐清洗控制、 二次空气喷射控制和() 等。  

A.点火提前角控制   

B.废气再循环   

C.闭合角控制   

D.进气控制   

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第7题

排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制、废气再循环控制、二次空气喷射控制和()等。

A.点火提前角控制

B.闭合角控制

C.废气再循环

D.进气压力控制

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第8题

关于点火提前角控制、下面()说法是正确的。

A.启动期间。发动机转速较低、由于进气压力信号或进气量信号不稳定,所以点火时刻固定在初始点火提前角位置

B.发动机正常工作中,发动机ECU根据进气压力(或进气量)和发动机转速确定墓本点火提前角,升根据行关传感罪的信号和发动机各自的特性曲线加以修正

C.在初始点火提前角已没定的情况下、受发动机ECU控制的实际点火提前角只是基本点火提前角和修正点火提前角之和

D.如果发动机实际点火提前角不合理、发动机很难正常工作

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第9题

发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、点火、怠速和排气等
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第10题

电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对,错)。
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第11题

进气控制系统类型主要有()。

A.进气谐振增压控制

B.进气涡流控制

C.配气正时控制

D.增压控制

E.二次空气喷射控制

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