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[单选题]

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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更多“哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为()”相关的问题

第1题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门紧急解锁后,手动开门最大作用力为()N

A.120

B.150

C.170

D.200

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第2题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门开、关门时间范围为()

A.2.5±0.5s

B.3±0.5s

C.2.5±1s

D.2.5±1s

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第3题

哈尔滨地铁1号线一、二期电客车半自动车钩长度为()mm

A.1680

B.1560

C.1520

D.1580

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第4题

哈尔滨地铁1号线电客车贯通道顶板安装座有()种型号

A.2

B.3

C.4

D.1

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第5题

下列哪项不属于哈尔滨地铁1号线三期客室门主要功能的是()

A.开、关车门的二次缓冲功能

B.防夹人/物功能(障碍物探测重开门功能)

C.故障指示、诊断和记录功能并可通过读出器读出记录数据

D.客室门未关好时,列车可以牵引

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第6题

哈尔滨地铁1号线一、二期风源系统中,空压机润滑油的更换周期是(),哈尔滨地铁1号线三期风源系统中空压机润滑油的更换周期是

A.1年,2年

B.1年,1年

C.2年,1年

D.2年,2年

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第7题

乌鲁木齐地铁1号线电客车辆A车为()

A.有司机室的拖车

B.有司机室的动车

C.有司机室带受电弓的拖车

D.以上都不对

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第8题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第9题

地铁9号线的电客车为B型车,列车采用6辆编组(4动2拖)。一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+”,其中:“+”表示(),“*”表示半永久牵引杆

A.自动车钩

B.半自动车钩

C.带司机室的拖车

D.带司机室的动车

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第10题

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()

A.受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮

B.受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮

C.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮

D.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

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