某型号柴油机的凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J),原
第1题
1) 原用45钢各热处理工序的目的。
2) 改用15钢后,仍按45钢的工艺进行处理,能否满足性能要求?为什么?
3) 改用15钢后,应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求?
第2题
(1)原ωc=0.45%钢的各热处理工序的作用。
(2)改用ωc=0.15%钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?
(3)改用ωc=0.15%钢后,采用何种热处理工艺能达到所要求的性能?
第5题
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
第6题
指出下列零件在选材和制定热处理技术条件中的错误,并提出改正意见。
(1)表面耐磨的凸轮,材料用45号钢,热处理技术条件:淬火+回火,60~50HRC;
(2)直径300mm,要求良好综合力学性能的传动轴,材料用40Cr,热处理技术条件40~45HRC;
(3)弹簧(15mm),材料45钢,热处理技术条件:淬火+中温回火,55~50HRC;
(4)转速低,表面耐磨及心部要求不高的齿轮,材料用45钢,热处理技术条件为:渗碳、淬火+低温回火,58~62HRC;
(5)要求拉杆(70mm)截面上的性能均匀,心部σb>900MPa,材料用40Cr,热处理技术条件为:调质200~300HB。
第7题
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
第8题
A.45 钢淬火 + 中温回火
B.45 钢淬火 + 低温回火
C.40Cr 调质处理
D.45 钢调质处理
第9题
A.20钢,淬火+高温回火
B.45钢,淬火+高温回火
C.T8钢,淬火+高温回火
D.45钢,正火十轴颈淬火+低温回火