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[单选题]

退出壁垒的障碍主要有以下几点()

A.资产专用性和沉没成本

B.解雇费用

C.政策法律的限制

D.企业制度

答案
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更多“退出壁垒的障碍主要有以下几点()”相关的问题

第1题

下列关于形成退出壁垒的因素,正确的是()①资产专用性和沉没成本;②解雇费用;③政策限制;④规模经济

A.①②④

B.①②③④

C.①③④

D.①②③

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第2题

对电力产业来说形成退出壁垒的因素主要有()。

A.资产的专用性

B.沉淀成本

C.解雇费用

D.心理因素

E.政策法律制度

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第3题

沉没成本与退出壁垒之间的关系是()。

A.两者之间无相关关系

B.沉没成本越大,退出壁垒就越低

C.沉没成本越小,退出壁垒就越高

D.沉没成本越大,退出壁垒就越高

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第4题

退出障碍有埋没费用障碍、解雇费用障碍、()政策和法规障碍。

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第5题

退出障碍是指那些迫使投资收益低、甚至是亏损的企业仍然留在行业中从事生产经营活动的各种因素。这些因素主要有()。

A.资产的专用性

B.退出成本的高低

C.协同关系密切程度

D.心理因素

E.政府和社会的限制

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第6题

对中国小企业经营者调查发现,90%以上的小企业经营者从未想过将自己创办的公司卖掉,这表明要让他们退出目前的经营领域,障碍将是巨大的。你认为最大的障碍是什么?()

A 资产的专用性

B 退出成本高

C 心理因素

D 政府和社会的限制

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第7题

可竞争理论的分析中心是()

A.SCP理论

B.市场绩效

C.完全可竞争市场及沉没成本

D.退出壁垒

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第8题

下面()构成沉没成本.

A.具有较强应用性的金融业的经营诀窍

B.运输业中的卡车

C.没有人为的进入和退出壁垒的往返于两城市间的航空飞机

D.用于研究开发、广告、员工培训的专用性支出

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第9题

下列哪项不属于城市公共交通投资的特点()。

A.资产专用性

B.不可逆性

C.投资不大

D.沉没成本

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