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高铁进行单根更换钢轨、处理胶接绝缘接头（不影响道床稳定的施工作业)后，放行列车第一列限速不超过160km／h，以后恢复常速（)
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第2题
A.整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所
B.更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝
C.处理不良绝缘接头
D.更换或整治失效无砟道床
第4题
A.无缝道岔与两端无缝线路未焊联或冻结(绝缘接头未胶接)，且道岔与无缝线路间无缓冲区。
B.无缝道岔与两端无缝线路焊联或冻结(绝缘接头胶接)，但道岔内未焊联或冻结(绝缘接头未胶接)。
C.与无缝线路相连的道岔未采用可焊辙叉。
D.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能及时焊联时应采取冻结等措施进行处理
第6题
A.第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，24h后恢复正常
B.第一列35km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24h后恢复正常
C.第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24h后恢复正常
D.第一列80km/h，第二列120km/h，其后恢复正常(速度≤120km/h线路80km/h，24h后恢复正常)
第8题
A.第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，24h后恢复正常
B.第一列35km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24h后恢复正常
C.第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24h后恢复正常
D.第一列80km/h，第二列120km/h，其后恢复正常(速度≤120km/h线路80km/h，24h后恢复正常)
第9题
A.无缝线路应力调整或放散
B.及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
C.处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头
D.更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件
