更多“CIR调度通信状态显示区如果显示（），即为自己发起“紧急呼叫”。”相关的问题
第1题
CIR调度通信状态显示区如果显示()，为非本机发起“紧急呼叫”。
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第2题
CIR未能正常接收到列车接车进路预告信息，如果MMI屏幕上方显示的()正确，可按MMI的“复位”键3秒以上，对CIR进行复位重启。
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第3题
CIR设备操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控时，应检查确认MMI屏幕显示的()和工作模式与列车当前运行线路（交路）是否一致。
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第4题
如果列车已处于停稳状态，正确操作MMI按键无法发起报警，应到设备间按CIR主机面板上的“报警”按键()秒以上，启动发送报警信息。
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第5题
CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容 “紧急， XXX 次列车XXX.X 公里事故，注意运行”，司机可以按下()键来停止语音提示。
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第6题
每日出车前对车载电务设备状态进行全面检查、试验、确认状态完好、预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。（)
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第7题
发动机参数显示在：().
A.主飞行显示
B.导航显示
C.发动机/警告显示
D.状态页
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第8题
DDU操作页面制动图标区域显示“ISOL”表示（)。
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第9题
调车作业中遇开放的调车信号机突然熄灭，推进作业时前方领车人员应立即显示（)。
A.停车信号
B.并呼叫“停车”
C.紧急停车信号
D.并呼叫“紧急停车”
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