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[多选题]

电商物流对于宏观-体制性制约,人才性制约以及微观-传统物流仍占相当比例,成本高,周转慢等两方面的挑战,必然要采取对策,化挑战为发展,下面选项是其对策的是()。

A.尽快制定物流行业发展方针和总体目标,明确其经济地位

B.加强政府部门的协调,制定规范的政策措施,营造良好的制度环境

C.大力发展第三方物流企业,培育市场主力

D.重视物流领域的研究和创新工作,加快物流人才培养,整体上提高我国的物流技术水平和教育水平

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更多“电商物流对于宏观-体制性制约,人才性制约以及微观-传统物流仍占相当比例,成本高,周转慢等两方面的挑战,必然要采取对策,化挑战为发展,下面选项是其对策的是()。”相关的问题

第1题

电商物流对于宏观和微观两方面的挑战,必然要采取对策,化挑战为发展,下面选项是其对策的是()

A.尽快制定物流行业发展方针和总体目标,明确其经济地位

B. 加强政府部门的协调,制定规范的政策措施,营造良好的制度环境

C. 大力发展第三方物流企业,培育市场主力

D. 重视物流领域的研究和创新工作,加快物流人才培养,整体上提高我国的物流技术水平和教育水平

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第2题

订单处理慢、物流体验差以及其他因数导致跨境电商的退换率及消费者投诉率均比国内电商高。()
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第3题

()从总体上着眼于不同商品、商业的物流,考虑不同商品的流通路径、物流成比例。

A.企业物流

B.宏观物流

C.半宏观物流

D.微观物流

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第4题

物流中二律背反的特性是指()两方面的要求是相互矛盾的。

A.物流服务与成本

B.物流数量与服务

C.物流结构与成本

D.物流数量与结构

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第5题

按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度,把物流成本分为( )。

A.社会物流成本

B.货主企业的物流成本

C.微观物流成本

D.宏观物流成本

E.物流企业的物流成本

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第6题

关于宏观物流与微观物流的关系,下列说法正确的是()

A.两者相辅相成,相互依赖,密不可分。

B.微观物流是整体物流发展的基础和前提。

C.宏观物流是物流运行的主体和拉动力量。

D.宏观物流是宏观的调控,微观物流是微观的调控。

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第7题

物流服务水平和物流成本之间的关系存在制约关系。()
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第8题

跨境电商人才不足是目前制约跨境电商发展的一个重要因素。()
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第9题

基于互联网的电商,买卖行为在几分钟内完成,但网络却无法完成配送,显然,电商爆发式增长的配送压力全部转移到了物流链条上。更为严重的是,社会上对物流体系的概念认识仍然“参差不齐”,配送企业还呈现“小、散、差”等特点,传统物流企业短时间很难适应电商带来的冲击,尽管有人已经认识到其带来的机遇。这段文字意在说明:()。

A.物流企业正面临电商带来的冲击

B.社会对于物流体系的认知存在不足

C.传统的物流难以适应电商的快速发展

D.电商的快速增长给物流产业带来了压力和机遇

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第10题

本讲指出,既有通道仍存在()等突出问题。

A.通关便利化有待提升

B.交通运输瓶颈制约

C.物流成本偏高

D.竞争能力不强

E.缺乏有效产业支撑

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第11题

社会物流特性()。

A.微观性

B.宏观性

C.广泛性

D.狭义性

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