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[单选题]

发车进路是指由()起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.发车线警冲标

答案
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更多“发车进路是指由()起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。”相关的问题

第1题

由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路称之为()进路

A.接车

B.发车

C.通过

D.调车

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第2题

发车进路是从列车前端起至相正确方向进站信号机或站界标止的一段的线路()

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第3题

()设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处。(应知应会 《技规》第454条)
()设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处。(应知应会 《技规》第454条)

A.警冲标

B. 站界标

C.预告标

D.出站信号机

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第4题

列车进站后,列车尾部应停在接车线末端()内方。

A.出站信号机

B.轨道绝缘

C.警冲标

D.调车信号机

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第5题

列车冒进出站(进路)信号机或越出接车线末端警冲标时,是否需要退回线路内按调度员指示办理。()
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第6题

设有线群出站信号机时,应在每一条线路的()内方适当地点,装设发车线路表示器。

A.道岔

B.警冲标

C.出站信号机

D.调车信号

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第7题

发车进路应由信号机防护。()

A.出站

B.进站

C.通过

D.调车

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第8题

在车站的正线和到发线上,应设()。

A.发车表示器

B.进路信号机

C.进站信号机

D.出站信号机

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第9题

线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。

A.出站信号机

B.调车信号机

C.进站信号机

D.出站信号机或调车信号机

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第10题

调度集中区段遇()情况发出列车时,以调度命令作为列车进入区间的行车凭证。(应知应会 《行规》第117条)

A.停止基本闭塞法改用电话闭塞法。

B.出站(发车进路)信号机故障。

C.未设出站信号机的线路上。

D.超长列车头部越过出站(发车进路)信号机。

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第11题

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方()。

A.适当地点

B.不少于2m

C.不少于3.5m

D.不少于4m

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