更多“决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比()”相关的问题
第1题
增大压缩比,压缩终了时缸内压力和温度_____
点击查看答案
第2题
无论汽油机还是柴油机,排气终了时气缸内的压力都大于大气压。()
点击查看答案
第3题
柴油机起动转速较高,一是防止(),以保证压缩终了时气缸内有足够的压力和温度;二是使()和在气缸内造成一定的()。
点击查看答案
第4题
压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升的愈高。()
点击查看答案
第5题
柴油机压缩终了时,气缸内的压力为2.94~4.9MPa。()
点击查看答案
第6题
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第7题
柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机____。
点击查看答案
第8题
压缩比是指气体经压缩后的绝对压力与压缩前的绝对压力之比。()
点击查看答案
第9题
提高柴油机压缩比的目的,是使压缩机行程终了时,汽缸内的速度和流量提高。()
点击查看答案
第10题
汽油发动机压缩行程终了时,汽压内最高压力可达3-5Mpa,柴油机可达6-9Mpa。()
点击查看答案
第11题
排气温度不同于气缸中压缩终了温度,因为在排气过程中有节流和热传导,排气温度要比压缩终了温度低。()
点击查看答案