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[判断题]

气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。( )  答案:  

答案
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更多“气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。( ) 答案: ”相关的问题

第1题

在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下,以防气囊被误引爆。( )  答案:
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第2题

气囊控制模块备用电源的作用是: 当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模  答案:  块之间的电路切断时,能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。( )  答案:  
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第3题

乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同,安全气囊充气时,驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。()
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第4题

在安全气囊故障灯点亮的情况下,当撞车时即使达到引爆气囊的强度,安全气囊也不会动作。()
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第5题

在检修安全约束系统时,严禁带电操作,否则有可能引爆气囊。()
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第6题

大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内,因而在安装气囊控制模块时  答案:  需要严格按照规定方向固定。( )  答案:  
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第7题

气囊控制模块应当存放在阴凉、 干燥的地方。( )  答案:  
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第8题

处理装有安全气囊系统的报废汽车,需要对气囊进行(),安全气囊可以在车内引爆或车外引爆。

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第9题

当汽车电源与安全气囊SRSECU之间的电路切断后,备用电源必需维持6000ms供电,以便SRSECU控制点火器引爆气囊。()
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第10题

气囊控制模块内有备用电源,它是利用电容储存电能的。( )  答案:  
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第11题

在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时,汽车正面气囊才能引爆充气()。

A.±30°

B.±40°

C.±50°

D.±60°

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