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天气原因造成空管保障能力下降导致的航班延误，根据《民航航班正常统计办法》航班延误原因分类属于空管原因。（）
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第1题
A.天气原因：大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度，无法达到航空器起降标准，是最常见的因素
B.管制与流量控制原因：民航使用的空域有限，航路资源随着民航的快速发展越来越紧张，航线网络布局密集，航班频次多，客流量大，一旦有军事活动，相关区域会进行空中交通管制，易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因：机场通过链条作业保障航班的正常运行，如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行，从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因：机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭，将直接导致大面积航班延误
第3题
A.A航班出港延误或者取消原因
B.航班动态
C.旅客动态
D.机组成员动态
第4题
A.承运人应当建立航班正常运行保障制度.保证航班正点运营
B.承运人应当按照获得的航班时刻运营航班
C.承运人应当提高航空器及运行人员的运行能力.积极开展相关新技术的应用
D.承运人应当合理安排运力和调配机组.减少因自身原因导致航班延误
第6题
A.发生大面积航班延误时，空管部门应当按照规定向有关单位通告航班延误原因、预计起飞时间等航班动态信息
B.机场管理机构应当建立大面积航班延误信息发布工作制度及对外宣传平台，实时向社会公布延误及处置情况
C.发生大面积航班延误时，空管部门应当协调承运人、机场管理机构、地面服务代理人等单位，启动航班放行协调机制
D.发生大面积航班延误时，机场管理机构应当启动旅客服务协调机制，协调承运人、地面服务代理人、机场公 安等单位，组织实施相关服务工作
第7题
A.民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班，按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。
B.机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。
C.航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期，跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
