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[单选题]

根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。

A.A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)

B.航路图,区域图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图

C.机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),机场图

D.航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

答案
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更多“ 根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。”相关的问题

第1题

航图分为()两大类。

A.航空地图和特种航图

B.航路图和进近图

C.区域图和标准仪表进离场图

D.机场图和区域图

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第2题

从航路阶段过渡到进近阶段的航图是:()

A.A.区域图

B.B.仪表进近图

C.C.标准仪表进场图

D.D.标准仪表离场图

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第3题

以下哪项不属于航图中所称的特种航图。()

A.A.机场图和停机位置图

B.B.仪表进近图

C.C.小比例尺航空领航图

D.D.机场障碍图

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第4题

航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。()
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第5题

精密进近是使用()或()的仪表进近(有下滑引导)。

A.仪表着陆系统(ILS)

B.精密进近雷达(PAR)

C.决断高

D.跑道视程

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第6题

IAF表示()

A.A.仪表进近图

B.B.起始进近定位点

C.C.仪表着陆系统

D.D.中间定位点

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第7题

仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。()
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第8题

目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。()
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第9题

经塔台同意后,机组实施精密/非精密进近着陆最低标准目视能见进近,此时报告的能见度至少为:()。

A.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或800米,取较高值

B.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或3000米,取较高值

C.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准

D.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或1600米,取较高值

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第10题

执行RNP进近时,航图标注的温度限制仅保障哪个阶段的越障()

A.起始进近阶段

B.中间进近阶段

C.最后进近阶段

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第11题

(运行)经塔台同意后,机组实施精密/非精密进近着陆最低标准目视能见进近,此时报告的能见度至少为:()。

A.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或800米,取较高值

B.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或3000米,取较高值

C.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准

D.等于或高于该跑道经批准的精密/非精密进近着陆最低标准或1600米,取较高值

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