变速器辅出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。()

第1题

变速器辅出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。（)

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第2题

仅在变速器与驱动桥之间装有万向传动装置（）

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第3题

万向传动装置用来连接变速器输出轴与驱动桥输入轴，轴线不重合、夹角和距离经常变化的两轴，并保证可靠的传递动力的装置（）

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第4题

万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在（)的传动问题。

A.同一平面

B.同一直线

C.同一交角

D.同一转角

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第5题

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外，还应用于（)。

A.离合器与变速器之间

B.主减速器与差速器之间

C.驱动桥与车架之间

D.转向盘与转向器之间

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第6题

发动机后置，后轮驱动汽车的发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设了一个（)。

A.A.角传动装置

B.B.等角速万向节

C.C.万向传动装置

D.D.分动器

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第7题

()能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力

（)能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力

A.离合器

B.差速器

C.万向传动装置

D.主减速器

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第8题

采用发动机后置后轮驱动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间需加设一角传动装置（)

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第9题

汽车转向驱动桥需满足转向和驱动功能，所以其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。（)

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第10题

采用发动机后置后驱传动系，在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置（)

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第11题

为什么在变速器与后驱动桥之间要用万向传动装置来传递转矩？

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