更多“电缆故障按故障发生的直接原因可以分为试验击穿故障和在运行中发生的故障。()”相关的问题
第1题
对电缆在试验中发生的击穿故障,可用绝缘电阻表测出并判断其故障性质。()
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第2题
电缆在试验时发生击穿故障,其故障电阻应可用兆欧表测得。()
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第3题
在试验中,当电压升至某一定值时,电缆发生短路,电压降低后,电缆绝缘恢复,这种故障即为()。
A.闪络型故障
B.击穿故障
C.电缆断线故障
D.线间短路故障
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第4题
某条35kV电缆异动后,进行电缆交流耐压试验,电缆试验中发生击穿时,对于统包型电缆,则应将未试相接地线拆除,再进行加压。如仍发生击穿,则为()。
A.一相接地故障
B.两相短路
C.断线故障
D.三相短路
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第5题
汽车可靠性试验中,汽车故障分为致命故障;严重故障;一般故障;()故障四种。 答案:
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第6题
如果运行中的设备发生故障的话,在未查明设备故障原因时,可以插入备件试验。()
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第7题
按故障部位划分,电缆线路故障可分为:电缆导体烧断、拉断而引起电缆线路故障和电缆绝缘被击穿而引起电缆线路故障。()
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第8题
电缆主绝缘发生击穿接地故障,对地绝缘电阻只有70Ω,建议使用“多次脉冲法”进行故障预定位。()
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第9题
全电缆线路发生故障,基本上都是永久性的。()
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第10题
设备故障指实际发生并纳入运行统计的故障,与业务是否中断有关。()
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第11题
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车应进行全部试验。()
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