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[单选题]

设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的()至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。

A.警冲标

B.出站信号机

C.进站信号机

答案
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更多“设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的()至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。”相关的问题

第1题

某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备,共有3股道,1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。

A.警冲标与警冲标

B.警冲标与出站信号机

C.出站信号机与出站信号机

D.警冲标与道岔尖轨尖端

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第2题

设有出站信号机并设有轨道电路的线路上,两端进站信号机之间的距离即为该线有效长。()
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第3题

开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=(L确+L制+L进+L列)/V进*0.06(min)中,L进表示()的距离。

A.进站信号机至接车线的出站信号机

B.进站信号机至站舍中心

C.进站信号机至接车线始端警冲标

D.进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

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第4题

自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为()。

A.咽喉区长

B.全长

C.铺轨长

D.有效长

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第5题

自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离称为咽喉长度。()
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第6题

下列哪个因素不是影响股道有效长的因素?()。

A.警冲标

B.车挡

C.出站信号机

D.进站信号机

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第7题

车站线路有效长的确定不受下列哪些条件影响()。

A.警冲标

B.道岔中心

C.进站信号机

D.出站信号机

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第8题

机车车辆溜入区间或站内事故的条件,是以()为界。

A.出站信号机和站界标

B.出站信号机和警冲标

C.进站信号机和站界标

D.站界标和警冲标

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第9题

双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向,在出站道岔外方()线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.基本轨接头处

B.警冲标

C.道岔相对的

D.信号机对应的

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第10题

线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。

A.出站信号机

B.调车信号机

C.进站信号机

D.出站信号机或调车信号机

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第11题

车站与区间的分界点是()。

A.出站信号机

B.进站信号机

C.警冲标

D.复示信号机

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