更多“我国铁路货车转向架下心盘与摇枕一般采用分体式结构,用螺栓联接。()”相关的问题
第1题
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均采用螺栓连接。()
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第2题
转向架下心盘采用()螺栓与摇枕相连。
转向架下心盘采用()螺栓与摇枕相连。
A.8.8级
B.4.8级
C.5.6级
D.10.9级
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第4题
下心盘与摇枕通过10.9级螺栓连接在一起。()
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第5题
控制型转向架下心盘采用坐入式结构,直径增大,可以减少裂纹和方便组装。()
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第6题
摆枕用由下心盘、下旁承、摇枕档、摇枕体构成。()
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第7题
控制型转向架下心盘采用坐入式结构,直径增大,可以减小裂纹和方便组装。()
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第8题
顺制动梁前部、目视中梁至心盘,上、下心盘—垫板—心盘销—摇枕—构架横梁;心盘及销正位,螺栓无松动。垫板无破损窜出。摇枕及构架各梁无裂纹。()
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第9题
为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置()。
A.A.相同
B.B.不相同
C.C.近似
D.D.通用
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第10题
货车摇枕裂纹多发生在()处。
A.靠近侧架的端部
B.下心盘螺栓孔附近
C.下旁承附近
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第11题
转8A型转向架的下心盘用螺栓固定在摇枕上。()
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