汽车在行驶一定里程或时间后,经检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆任何部件的方法,恢复车辆的完好技术状况完全或接近恢复车辆寿命的恢复性修理,此现象属于()。
A.点修
B.小修
C.大修
D.保修
A.点修
B.小修
C.大修
D.保修
第4题
B.汽车的故障率是随汽车行驶里程或行驶时间在不断地变化着,所以,即使我们正确使用和维护车辆也无法改变它。
C.汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间而变化的规律。汽车的故障率曲线两端高、中间低平,呈浴盆状,故也称“浴盆曲线”
D.磨合期的故障率最高
第5题
A.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集客户的相关信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题
B.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的设备仪器检查,采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题
C.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题
D.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的车辆结构和客户信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题
第7题
A.一辆营运车辆,实际营运日即为一个车日
B.一辆营运车辆,只要技术状况完好,无论工作还是停驶,均算作一个车日
C.一辆营运车辆,只要自交通部门检验合格并发给拍照后,运营一日即算一个车日
D.一辆营运车辆,不管技术状况是完好还是在修理或待修,是工作还是停驶,只要在企业一天,即为一个车日
第9题
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
第11题
A.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维修过程检测和特殊检测
B.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车送修检测和特殊检测
C.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车修竣检测和特殊检测
D.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维修检测诊断和特殊检测