更多“根据《运营总部事故处理规则》,接地线挂接位置错误,造成供电系统跳闸或短路,列为三级安全事件()”相关的问题
第1题
根据《运营总部事故处理规则》,列车夹人动车导致人员轻伤,定性为二级安全事件()
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第2题
根据《运营总部事故处理规则》,列车夹人动车造成客伤或不良社会影响,列为四级安全事件()
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第3题
根据《运营总部事故处理规则》,运营期间,发生单条运营线路正线单向中断行车5小时以上、双向中断行车3小时以上的事件,定性为三级安全事件()
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第4题
根据《运营总部事故处理规则》,发生单条运营线路正线单向中断行车6小时以上或双向中断行车4小时以上的事件,定性为二级安全事件()
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第5题
参照《运营事业总部生产安全事故(事件)调查处理规则》中关于抢险指挥的相关规定,抢险指挥组织自主高向低分为以下三个层级:事故(事件)处理主任、现场指挥小组、总部抢险领导小组。()
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第6题
根据《运营事业总部车站区间水淹事件专项应急预案》规定,事故处理主任的任命,车站由值班站长担任、车辆段由车厂调度员担任、区间由行调担任,必要时,由OCC或COCC指定()
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第7题
根据《运营事故处理规则》造成()元人民币以上直接经济损失的,属于特别重大事故
A.1000万
B.2000万
C.5000万
D.1亿
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第8题
根据运营事业总部消防专项应急预案5.0,第一时间火情确认与处置按照属地、就近处置的原则,由事发点最近的工作人员先行报告,事故处理主任到达后再处置,总体研判、指挥,及时组织疏散,持续控制火势()
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第9题
根据《运营事故处理规则》3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤的,属于()
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
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第10题
根据《运营事故处理规则》造成正线连续中断行车30分钟以上1小时以下的,属于()
A.一般事故
B.一般事件A类
C.一般事件B类
D.一般事件C类
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