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[单选题]

在航空运输中,飞机从起飞到下一次着陆之间的飞行称为()。

A.航线

B.航班

C.航段

D.航路

答案
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更多“在航空运输中,飞机从起飞到下一次着陆之间的飞行称为()。”相关的问题

第1题

飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟,禁止进出驾驶舱。()
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第2题

飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟,在这一航段中飞机从800米爬升到3300米,飞机每爬升800米多花一分钟,计算飞机过这一航段飞行的平均地速为()。

A.210公里/小时

B.225公里/小时

C.240公里/小时

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第3题

飞行员不能使用MCDU在飞行计划中插入的航段有哪些?()

A.DME弧

B.半径-至定位点航段

C.180度转弯

D.圆形的盘旋等待航线

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第4题

根据MF/8204-1航线例行程序描述正确的是()

A.每个日航班飞行任务结束后,与下一个日航班首班间隔时间在3小时以上,必须执行航后/航前/日常维修工作

B.过站时间在3小时以下,MCC调度人员根据公司航班计划,在执行航后维修所需时间不足的情况下,及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修

C.在飞机执行夜航航班前,应完成该飞机的航后/航前/日常维修工作;如发生航班延误、航班计划短停时间不足(过站时间在2小时以下)或其他不可控原因,无法执行航后/航前/日常维修工作,MCC调度人员根据公司航班计划,在执行航后维修所需时间不足的情况下,及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修。若执行短停工作,需关注发动机滑油耗量

D.以上都对

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第5题

飞行时间 1 小时以内的航段或飞机着陆前 分钟,应限制任何人员进出驾驶舱()

A.35

B.30

C.25

D.8

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第6题

RNP应用于:()
RNP应用于:()

A、远距离航路飞行

B、起飞、着陆飞行

C、进、离场飞行

D、从起飞到着陆的各个飞行阶段

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第7题

在执行高高原机场航班前,整机放行人员应确定未收到APU滑油消耗率报警,并计算出该机()发动机每小时滑油消耗量(每小时滑油消耗量计算公式:上一个航班的滑油消耗量除以发动机飞行时间,即上一个航班的发动机飞行小时数),在相应工作单上记录该值。

A.所飞行航段

B.前一个航段

C.上一个航班

D.以上都可以

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第8题

飞机向台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于()。

A.航向

B.偏流角

C.航线角

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第9题

仪表进近程序中,起始进近航段的主要作用是:().

A.A.理顺航路和机场运行路线之间的关系

B.B.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

C.C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近

D.D.完成对准着陆航迹和下降着陆

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第10题

仪表进近程序中,最后进近航段的主要作用是:().

A.A.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近

B.B.完成对准着陆航迹和下降着陆

C.C.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

D.D.理顺航路和机场运行路线之间的关系

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第11题

FMC BITE飞行中故障记录多少信息

A.最后10个航段

B.最后9个航段

C.最后5个航段

D.最近100个航段

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