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非紧急备降(简称航班备降)是指航班的起飞地机场因天气等原因不能提供飞机起降时，需要在其他机场降落。()
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更多“非紧急备降(简称航班备降)是指航班的起飞地机场因天气等原因不能提供飞机起降时，需要在其他机场降落。()”相关的问题
第2题
A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行
第4题
A.所有航班出港延误所产生的服务应由地面服务业务部门负责
B.旅客定座系统应当将旅客联系方式等必要信息准确录入，以及时通告旅客航班动态信息
C.航班在非协议机场备降的，所有的保障、服务工作由承运人自行负责
D.对于无备降协议的承运人，备降机场有义务接收备降，但无义保障义务
第7题
A.A.公布的最低落地标准/机长最低标准
B.B.普通备降标准
C.C.ETOPS备降标准
D.D.还没有打算去备降之前按照ETOPS备降标准，当实际去备降时候按照落地机场公布的最低落地标准/机长最低标准来执行
第8题
A.因天气、飞机故障等原因返航、备降后，旅客提出终止行程
B.航班关舱门后短时间等待（未达到1小时），旅客提出终止行程
C.航班正常情况下，旅客登机后又因自身原因主动提出终止行程
D.非旅客主观原因（承运人原因或其他客观原因）终止行程
第9题
A.A.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班。
B.B.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算。
C.C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权。
D.D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行。
第10题
A.5
B.10
C.15
D.20
