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[判断题]

CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。()

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更多“CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局…”相关的问题

第1题

CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。()
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第2题

CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是()。

A.车顶

B.侧墙(车体结构)

C.边梁

D.枕梁

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第3题

CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用 设计;为提高乘坐舒适性,车体结构采取隔热、隔音降噪措施()

A.一体化

B.简单化

C.轻量化

D.模块化

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第4题

简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点?

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第5题

CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。
CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。

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第6题

CRH380A统型动车组车头部车体的横向骨架为环状结构,与纵向骨架连接,外板由铝合金板拼接的焊接结构。()
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第7题

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。()
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第8题

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。()

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第9题

CRH380A型动车组采取何种设计来减少车体振动和车内噪音?

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第10题

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。()
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第11题

CR300AF型动车组,转向架采用轻量化有摇枕结构,模块化设计制造。()
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