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行人红绿灯路口时，没有车辆经过，可以不用等红灯直接通过（）
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第1题
A.只要无车辆通行，即使是红灯，也可以通过
B.无斑马线的路口，想怎么过就怎么过
C.遵守交通规则，过马路时走斑马线
D.车辆会礼让行人，过马路时可以不用看两边车辆行驶情况
第2题
A.争分夺秒快速通过
B.我直行我路权最大，直接开就行
C.我车大人人都怕，撞了损失最少，直接开就行
D.路口减速，观察斑马线是否有行人或机动机，观察各方是否有车辆通过，不管路权大小安全第一，不争抢安全通过
第4题
A.在看到右前方有人横穿马路时，按喇叭或点刹车提醒左后方或并排行驶的车辆注意行人
B.高速路上高速行驶时，看到正前方有拥堵或缓慢，提前点刹车提醒后方车辆注意减速
C.雾天行驶、路面能见度低时，开启双闪灯行驶
D.临近红绿灯路口，发现走向车道错误时，打转向灯后快速完成变道
第7题
2012年6月9日13点05分,记者来到W市中山路栅栏口，市交管局设定行人通过该路口的时间是9. 5秒。来往的车辆、行人交织在一起，路口显得很拥挤，双向8股车道，加上中间7米宽的花坛路口，在行人严格遵守信号灯指示的情况下，9.5秒的绿灯时长很难顺利通过。
“我等着绿灯亮时赶紧过。哪知走到一半，右转的车都过來了，等车开走，绿灯就变红灯了，只有硬闯。”一位刚从菜市场买完菜的大姐，气喘吁吁地说。附近开小超市的老板介绍，该路口绿灯时间特别短，每次通过都是一路小跑，即使这样也不一定能顺利通过。“时间太短，车又多，除非刘翔附体，不然谁过得去啊!”等着过马路的吴女士说：“有时等三个绿灯都过不去。”而且，到附近菜市场买菜的很多是老年人，他们腿脚不够利索，往往还没开始走，等右转车辆过完，就经变成红灯了。所以，总可以看到老人战战兢兢地站在滚滚车流之中，想过又不敢过。 行人纷纷向记者表示，希望相关部门能相应调整红绿灯时长.右转车辆也能禁行，多给行人一点时间过马路。
(1)什么是公共政策的可行性评估？
(2)分析上述案例中政策失误在可行性评估方面的原因。
第9题
A.路口停车，向左观察，确认安全后通过
B.若路口没有车辆、行人，可以加速通过
C.路口减速，向左观察，确认安全后通过
D.只要不影响车辆、行人通行，可以减速通过
第10题
被告海宁交警大队辩称：行人已经先于原告驾驶的来涉车辆进入人行横道，而且正在通过，案涉车辆应当停车让行：如果行人已经停在人行横道上，机动车驾驶人可以示意行人快速通过，行人不走，机动车才可以通过：否则，构成违法。对贝汇丰作出的行政处罚决定事实清楚，证摸确卖充分，遁用法律正确，程序合法，请求判决较国贝汇丰的诉讼清求。
法院经审理查明：2015年1月31日，贝汇丰驾驶案涉车辆沿海宁市西山路行驶，遇行人正在通过人行横道，未停车让行。海宁交警大队执法交警当场将案涉车辆载停，核实了贝汇丰的驾驶员身份，适用简易程序向贝汇丰口头告知了违法行为的基本事实、拟作出的行政处罚、依据及其享有的权利等，井在听取贝汇丰的陈述和申辩后，当场制作并送达了公安交通管理简易程序处罚决定书，给予贝汇丰罚款100元，记3分贝汇丰不服，于2015年2月13日向海宁市人民政府申请行政复议。3月27日，海宁市人民政府作出行政复议决定书，维持了海宁交警大队作出的处罚决定。现汇率收到行政复议决定书后于2015年4月14日起诉至海宁市人民法院。问题：法院应如何裁判（需闹述理由）？
