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[判断题]

CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()

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第1题

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应
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第2题

CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题

CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于()的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第4题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第5题

CR400BF系列动车组同型救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第6题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题

CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第8题

CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第9题

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

A.过渡车钩

B.半永久车钩

C.自动车钩

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第10题

连挂完后,动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好()
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第11题

CRH380A统型动车组救援时如停在弯道上时,连挂前需确认车钩中心线位置差超限则需要安装导向杆后再进行联挂。()
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