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[判断题]

地铁列车每节车厢装有2个乘客紧急通话装置。()

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更多“地铁列车每节车厢装有2个乘客紧急通话装置。()”相关的问题

第1题

每节车厢4门、6门门立柱罩上各设有1个乘客与司机紧急通话装置()
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第2题

每节电动客车车辆有5个乘客紧急报警装置(PECU),用于紧急情况下乘客与司机通话,全列车共30个。()
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第3题

关于乘客紧急报警功能描述正确的是()

A.当多个紧急对讲装置有报警时,司机可同时与多个报警乘客通话

B.司机也可一次性复位所有的紧急呼叫请求

C.紧急报警对讲不影响列车播放预录广播

D.司机既可以在司机室远程复位已触发的紧急报警按钮,也可以到触发车厢位置手动复位

E.能与站台工作人员进行通话

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第4题

关于十号线电客车紧急报警器,描述错误的是()

A.每个客室装有2个紧急报警装置

B.主要功能用于司机与乘客对讲

C.紧急对讲结束后通过操作报警器可挂断当前通话

D.每个紧急报警器有2个旋转拨码开关

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第5题

K101-122车每节共设有()乘客紧急通讯装置(PECU),K153-185车每节共设有()乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

E.五个

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第6题

当列车发生火灾等紧急情况,需要疏散时,乘客需做到:()
A.按下地铁车厢的紧急报警或对讲装置及时报告。

B.一般情况下,列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时,从已经打开的车门疏散到站台,听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开,利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门

C.如果列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,此时,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序进行疏散

D.以上都对

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第7题

关于6号线广播系统乘客紧急对讲装置,以下说法正确的是()。

A.每节客室装有6个

B.报警状态在激活端广播控制盒上显示

C.对话采用全双工模式

D.接通乘客紧急对讲前,需要取消“司机对讲”,无需取消“人工广播”

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第8题

列车车厢的每个车门旁均有一个乘客紧急对讲单元,提供应急情况下乘客与司机之间的通讯。()
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第9题

列有关气动式内藏门的紧急解锁装置描述错误的是()。

A.车门安装有红色紧急拉手

B.安装有2个行程开关

C.安装有紧急解锁机构和切除机构

D.遇紧急情况时乘客可使用

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第10题

每节车有4个乘客报警按钮(紧急通话器),用于乘客与司机的紧急对讲通信,其中A车安装在1#、4#、5#、8#车门左侧()
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第11题

乘客车厢是由金属和保温材料制成的,单层客车每节车厢定员200人,车厢密闭性较强。()
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