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[单选题]

铁总运【2014】306号文规定:涡流探伤灵敏度:在实物试块上试验,铸钢轮芯辐板与轮毂过渡圆弧及吊装孔周围探伤灵敏度中修不低于()mm人工刻槽;小修不低于()mm,人工刻槽。

A.2,4

B.1,2

C.1,4

D.0.5,2

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更多“铁总运【2014】306号文规定:涡流探伤灵敏度:在实物试块上试验,铸钢轮芯辐板与轮毂过渡圆弧及吊装孔周围探伤灵敏度中修不低于()mm人工刻槽;小修不低于()mm,人工刻槽。”相关的问题

第1题

是为了便于吊装和加工而设计的。()

A.轮毂孔

B.辐板孔

C.辐板

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第2题

日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验()

A.校准闸门

B.校准零点

C.校准前沿

D.校准灵敏度

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第3题

按ZBJ74003£­88标准检验板厚60mm的钢板,可选用50mm厚的平地孔试块调节探伤灵敏度。()
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第4题

在轮箍实物试块上用四次声程校准探伤灵敏度时,将Φ3横孔反射波调至满幅度的80%后,还应再提高()DB。
在轮箍实物试块上用四次声程校准探伤灵敏度时,将Φ3横孔反射波调至满幅度的80%后,还应再提高()DB。

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第5题

用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫()。

A.对比方式

B.标准方式

C.仪器方式

D.试块方式

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第6题

GHT-1型试块为()。

A.标准试块

B.焊缝探伤对比试块

C.灵敏度调整对比试块

D.钢轨母材探伤对比试块

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第7题

低灵敏度渗透探伤系统的鉴定使用A型试块,高灵敏高渗透探伤系统坚定则应采用C型试块。()
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第8题

超声探伤系统的组合性能:灵敏度余量用()测量。

A.CS-1试块

B.CSK-1A试块

C.TZS-R试块

D.CS-1-5试块

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第9题

GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道()的。

A.缺陷检出能力

B.报警灵敏度

C.探伤灵敏度余量

D.探测范围

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第10题

轮对超声波探伤时,检查探伤系统技术状态,使用标准试块校准零点和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度()
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第11题

用试块法调整探伤灵敏度时,为尽量避免补偿,应采用标准试块。()
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