更多“工程中的零件或构件的破坏80%以上是由于()引起。”相关的问题
第1题
零件的损伤按其产生的原因可分为四类()。
A.断裂、变形、氧化、锈蚀
B.断裂、锈蚀、磨损、疲劳
C.磨损、变形、疲劳、蚀损
D.开焊、变形、磨损、氧化
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第2题
零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳。()
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第3题
对偏心受压长柱,当柱长细比很大时,构件的破坏不是由于材料引起的,而是由于构件纵向弯曲失去平衡引起的,称为()
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第5题
疲劳是指金属机件或构件在变动载荷和应变长期作用下,由于()而引起的断裂现象
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第6题
冷冲模在工作中往往承受拉伸、压缩、弯曲、冲击、摩擦等等机械力的作用,从而发生粘合、变形、()等失效形式。
A.断裂、腐蚀、磨损、软化
B.断裂、磨损、啃伤、软化
C.冷热疲劳、腐蚀、磨损、软化
D.冷热疲劳、断裂、腐蚀、啃伤
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第7题
汽车齿轮失效的形式主要有疲劳断裂、齿面磨损、齿面接触疲劳破坏、过载断裂。()
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第8题
在交变应力的作用下,零件的失效形式是()。
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第9题
轴类零件主要的失效形式是疲劳断裂、磨损和过量变形。
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第10题
下列不属于疲劳破坏的是()。
A.零件表面生锈
B.齿轮工作面剥落
C.滚动体表面剥落
D.轴类零件断裂
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第11题
钢构件的疲劳破坏,实质上是构件上或构件连接处的微观裂纹与缺陷在连续重复荷载的作用下不断扩展直至断裂破坏的过程。()
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