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第1题
车削端面时,影响端面平面度的因素有( )。
A.主轴径向圆跳动(径向跳动)
B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)
C.横向导轨的直线度误差
D.横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
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第2题
车削端面时,影响端面平面度的因素有()。
车削端面时,影响端面平面度的因素有()。
A . 主轴径向圆跳动(径向跳动)
B . 主轴轴向圆跳动(轴向窜动)
C . 横向导轨的直线度误差
D . 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
E . 横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
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第3题
影响加工表面的圆度误差的因素是()。
A.主轴端面圆跳动
B.主轴径向跳动
C.主轴前后移动
D.主轴倾角摆动
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第4题
被加工零件的端面跳动误差超差的原因是()。
A.导轨不直
B.主轴轴向间隙过大
C.走刀丝杠弯曲
D.挂轮间隙大
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第5题
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差,会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。()
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第6题
主轴的轴向窜动主要影响()。
A.加工端面的平面度
B.丝杠的螺距误差
C.加工工件的定位面
D.加工带台肩零件的端面跳动
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第8题
由于__误差,在车削端面时,影响工件的平面度和垂直度()
A.主轴轴线对滑板移动的平行度
B.小刀架移动对主轴轴线的平行度
C.中滑板移动对主轴轴线的垂直度
D.主轴与工件的同轴度
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第9题
主轴颈的同轴度超过允许误差,将会引起主轴在旋转中产生:()。
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第10题
精车后,工件端面圆跳动超差的原因是()。
A.主轴轴颈的圆度超差
B.刀具不正
C.进给传动误差
D.主轴轴向窜动超差
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第11题
车床主轴产生轴向窜动,其原因可能是()。
A.A.主轴承端面跳动量大
B.B.主轴轴肩端面跳动量大
C.C.主轴承端面跳动量小
D.D.主轴后端紧固螺母松动
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