更多“正线各车站车控室配备ATS站级工作站,其中()站车控室设有车站ATS工作站,其他站车控室设有监视工作站。”相关的问题
第1题
车控室车站值班员获取控制权后,可不通过ATS工作站取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。()
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第2题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员(车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。()
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第3题
车控室车站值班员获取控制权后,应通过ATS工作站先行取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。()
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第4题
设备集中站车控室配备1套现地控制工作站(双机冗余)、1套()。非设备集中站车控室配备1套()。
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第5题
车站值班员(车控室)通过ATS工作站、CCTV监控列车到站,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车到站准点。()
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第6题
正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站,配备ATS工作站和()。
A.本地控制工作站
B.闭塞控制工作站
C.联锁控制工作站
D.现地控制工作站
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第7题
联锁站车控室ATS主要包括以下设备:()套本地ATS工作站(与本地联锁工作站合用,称为HMI),若干发车指示器DTI。
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第8题
交班行车值班员退出控制工作站/ATS监视工作站、车控室SC、运营信息化系统作业平台,接班行车值班员以其自己的账号、密码登录。()
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第9题
车站级CCTV系统将本站范围内的摄像机采集的视频图像显示在车控室工作站显示器上。()
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第10题
在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,车站可自行转换使用现地控制工作站功能界面。()
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第11题
在城市轨道交通中,LOW指的是()
A.微机联锁系统
B.车站级ATS
C.本地控制工作站
D.计轴复位盘
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