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[主观题]

城市轨道交通列车运营安全、列车运营准点要求高,列车运营行车密度大,一般小于()。

城市轨道交通列车运营安全、列车运营准点要求高,列车运营行车密度大,一般小于()。

A.2分

B.2.5分

C.3分

D.3.5分

答案
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更多“城市轨道交通列车运营安全、列车运营准点要求高,列车运营行车密度大,一般小于()。”相关的问题

第1题

1号线运营管理行车组织工作,按《列车运行图》的要求,实现()的运营服务为宗旨。

A.安全

B.准点

C.舒适

D.快捷

E.高效

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第2题

城市轨道交通行车组织是按()的要求,实现为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作。

A.列车时刻表

B.列车运行图

C.行车调度

D.值班站长

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第3题

地铁运营管理行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按列车运行图的要求,实现()的运营服务为宗旨。

A.安全

B.准点

C.舒适

D.便利

E.快捷

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第4题

地铁一号线运营管理行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按列车运行图的要求,实现()的运营服务为宗旨。

A.安全

B.准点

C.舒适

D.快捷

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第5题

1号线运营管理行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《列车运行图》的要求,实现()的运营服务为宗旨。

A.安全

B.经济

C.准点

D.舒适

E.快捷

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第6题

非运营期间,一个供电分区内的上/下行线开行调试列车或工程列车时,邻线不予办理A2类施工作业。()
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第7题

地铁各线路行车组织和运营管理工作必须以安全运送乘客,满足设备维护的需要为中心,按照列车运行图的要求,实现安全准点舒适快捷的运营服务为宗旨。()
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第8题

运营里程是指统计期内,列车为完成运营生产任务在正线上行驶的全部里程,分载客里程和空驶里程。()
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第9题

城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第10题

《城市轨道交通运营技术规范(地铁)》中,根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为()。

A.行车组织

B.乘务组织

C.轮乘组织

D.客运组织

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第11题

下列情形属于一般事故的是()。

A.列车冒进信号

B.运营线列车分离

C.运营线列车脱轨

D.地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下

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