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[多选题]

()无法打开时,由车站人员引导乘客从其它门体乘降;()无法打开时,由车站人员手动打开部分站台门,对手动打开的站台门需做好安全防护。车站应及时将处置方式上报行调,行调通知司机。司机通过列车广播告知乘客,配合车站完成乘降

A.单个门

B.多个门

C.单个门或多个门

D.整侧门

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更多“()无法打开时,由车站人员引导乘客从其它门体乘降;()无法打开时,由车站人员手动打开部分站台门,对手动打开的站台门需做好安全防护。车站应及时将处置方式上报行调,行调通知司机。司机通过列车广播告知乘客,…”相关的问题

第1题

列车在站台发生火灾时,由列车司机通过站台端头控制盘(PSL)或通知车站人员在车控室综合后备盘(IBP盘)上打开所有滑动门,并通过广播引导列车上乘客疏散、站台候车乘客出车站()
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第2题

当车站自动扶梯停梯时,应如何处置()

A.维修人员维修完毕并确认后,进行开梯操作

B.确认电梯无乘客、无异物后,进行开梯操作

C.确认电梯无法开启后,放置故障提示牌,向乘客做好解释工作,引导乘客从步行梯通行

D.直接进行开梯操作

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第3题

车站大面积停电(可维持运营)应急处置措施描述正确的是()。

A.值班站长收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种客运服务设备设施是否正常,并报车控室

B.值班员播放人工广播:“乘客们请注意,照明设备故障,我们正在积极处置。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全,按照工作人员的引导进出站和上下车”

C.若车站停电后,车站AFC设备无法工作,值班员及时将情况汇报给值班站长和行调,通知值班站长或客运服务中心站务员人员准备发售应急单程票

D.若车站停电后,站台门无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开站台门

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第4题

如有乘客滞留,无法全部清客完毕,车站须派员跟车,并将滞留人数立即报告行调,由跟车人员负责将乘客组织引导至运行方向第一节车厢()
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第5题

当雨水倒灌至车站出入口时,车站如何开展应急处置()

A.当雨势较大、人员聚集较多,大量雨水飘入时,车站视情况关闭受影响的出入口电扶梯、出入口到站厅的直梯

B.当出入口(或应急疏散通道)积水有可能漫过一层台阶时,车站组织员工在出入口搭建防洪墙(重点车站搭建防洪挡板),并提示注意安全;上报请求人员支援

C.安排各岗位引导乘客由未发生倒灌的出入口进出车站,同时进行广播;在发生倒灌的出入口张贴告示,禁止乘客进出

D.打开通道与站厅连接处去水花格,防止雨水蔓延至站厅

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第6题

乘客或物品被夹时,车站需第一时间引导乘客离开闸机通道,如若无法离开,则立即()

A.将该闸机断电/关机以释放扇门

B.用闸机门钥匙打开维修门,释放闸机扇门

C.将闸机设置为常开模式

D.操作AFC终端设备上级配电箱释放闸机扇门

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第7题

若发生乘客或物品被夹时,车站需第一时间引导乘客离开闸机通道,如若无法离开,则()

A.立即用闸机门钥匙打开维修门,释放闸机扇门

B.立即将该闸机断电/关机以释放扇门

C.立即断开对应的上级配电箱电源

D.立即呼叫值站到场处理

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第8题

单个或部分车站两类AFC设备同时故障或能力不足的处理正确的有()

A.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客,引导乘客从边门进站,出站车站须进行进站信息补登操作,引导乘客从闸机出站

B.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区:引导乘客从边门出站,车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作,扣除乘车费用后方可正常进站

C.除车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足以外,其余两类设备同时故障或能力不足时,同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序

D.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客,引导换乘其他交通工具,出站车站须进行进站信息补登操作,引导乘客从闸机出站

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第9题

当列车到站停妥,多个站台门无法打开时,司机应()

A.重新开关门一次

B.人工广播引导乘客从其他车门下车

C.操作PSL手动开启站台门

D.重新开门一次

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第10题

当列车在站台火灾时,启动列车在站台火灾处置措施包括()

A.保持车门及屏蔽门(安全门)打开状态,开启列车广播引导乘客疏散出车厢

B.车站组织现场救灾、疏散乘客到安全区域、救援伤员;启动设备火灾模式,开启事故广播、导向灯箱、闸机等引导疏散,开启隧道、站台通风系统排烟

C.同向列车停驶火灾列车区域,其他方向列车视情况越站或不进站

D.车站其它工作人员应立即暂停原工作岗位的工作,听从车控室的统一指挥,协助救灾

E.控制中心组织列车运行,配合现场确认及灭火

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