更多“《铁路技术管理规程》规定,旅客列车最后一辆的后端应有()、紧急制动阀和运转车长乘务室。”相关的问题
第1题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。()
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第2题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车乘务组按下列规定组成:旅客列车应有货运乘务组。()
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第3题
《铁路技术管理规程》规定,客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好。
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第4题
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧(),以保证就地制动。
A.紧急制动阀
B.按规定数量拧紧人力制动机
C.全列手制动机
D.全列人力制动机
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第5题
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
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第6题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机;其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.车站值班员
D.列车工作人员
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第7题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆无须装有自动制动机和人力制动机。()
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第8题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。()
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第9题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车乘务组按下列规定组成:动车组列车应有随车机械师,其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组,均应有车辆乘务人员。()
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第10题
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后,司机应采取保压措施,长时间停车风压不足时,司机通知车辆乘务员组织拧紧全列人力制动机()
A.客运乘务组
B.随车保洁人员
C.餐售乘务员
D.乘警
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第11题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车,列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。()应逐辆检查,确认全列车人力制动机均已松开后,向司机报告。
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