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[单选题]

汽车制动时,后轮抱死容易造成()。

A.侧滑

B.跑偏

C.转向失控

D.甩尾

答案
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更多“汽车制动时,后轮抱死容易造成()。”相关的问题

第1题

后轮抱死最可能导致()。

A.侧翻

B.侧滑

C.跑偏

D.甩尾

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第2题

货车在制动时发生甩尾转向的原因是()。

A.A.制动时,前轮抱死侧滑

B.B.制动时,后轮抱死侧滑

C.C.前轮左右车轮制动力不相等

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第3题

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。
当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。

A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。

B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。

D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

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第4题

在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。

A.失去转向性能

B.甩尾

C.侧翻

D.调头

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第5题

方向稳定性不良的汽车,在制动时容易出现制动跑偏、后轴侧滑或者失去转向能力,使汽车的行驶方向失去控制。下列因素中可能导致汽车在制动时失去转向能力的是()。

A.转向轮定位失准

B.转向轮抱死

C.装载不平衡

D.转向轴的左右车轮制动力不平衡

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第6题

制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为()。

A.侧滑

B.制动跑偏

C.甩尾

D.制动不稳

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第7题

关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 (p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第8题

分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 (p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第9题

关于车轮完全抱死的后果,以下哪些说法正确_____

A.汽车具有较好的转向能力

B.汽车将失去转向能力

C.汽车的制动距离变长

D.汽车在制动时容易跑偏

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第10题

汽车左右车轮制动力不相同、悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调是引起以下哪种现象的主要原因?()

A.丧失转向能力

B.甩尾

C.侧滑

D.制动跑偏

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第11题

制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起()。

A.车轮滑转

B.汽车侧滑

C.车轮滑移

D.跑偏

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