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[主观题]

一辆普通SUV汽车,汽车总质量3000kg,轴距3000mm,轴荷分配为前轴占53%,后轴占47%。前轮单个轮胎侧偏刚度为-19450N/rad,后轮单个轮胎侧偏刚度为-19125N/rad。试求:(1)静态储备系数S.M.,并指出其稳态转向特性。(2)当车速u=30m/s,前轮转角为100时的稳态横摆角速度增益。(3)当侧向加速度为0.4g时,该车前后轮侧偏角绝对值之差。(4)该车修车时,将前轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎,转向性能如何变化。

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更多“一辆普通SUV汽车,汽车总质量3000kg,轴距3000mm,轴荷分配为前轴占53%,后轴占47%。前轮单个轮胎侧偏刚度为-19450N/rad,后轮单个轮胎侧偏刚度为-19125N/rad。试求:(…”相关的问题

第1题

某一辆前后均为单胎的车辆,有关参数为:总质量m=3000kg,轴距L=3000mm,轴荷分配前53%,后47%,单个前轮侧偏刚度为38900N/rad,单个后轮侧偏刚度为38250N/rad。

试计算:

(1)静态储备系数S.M.及相应的特征车速。

(2)当u=30m/s,前轮转角为10o时的稳态横摆角速度增益及侧向加速度和转向半径。

(3)该车为过多转向还是不足转向?

(4)该车修车时,将后轮轮胎的子午线轮胎换装成斜交胎,其转向性能将如何变化?若前轮胎的气压低于原来的标准气压,其转向特性又如何变化?

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第2题

空载条件下汽车(三轮汽车除外)制动力总和占整车质量的百分比/前轴制动力占前轴轴荷的百分比不得低于()。

A.40%

B.50%

C.60%

D.65%

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第3题

轴距是指()。

A.汽车前轴到后轴两极点之间的距离

B.汽车前轴中心至后轴中心的距离。

C.汽车前轴前端至后轴中心的距离

D.汽车前轴中心至后轴后端的距离

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第4题

汽车后轴侧滑(甩尾)比前轴侧滑更危险,其原因不是由于()。

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴载荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴侧滑离心力加大侧滑

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第5题

由于制动力检测技术条件要求是以()来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准

A.轴制动力占轴荷的百分比

B.轮制动力占轮荷的百分比

C.轮制动力占轴荷的百分比

D.轴制动力占轮荷的百分比

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第6题

汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载运动状态下,各车轴对支承平面的垂直负荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。()
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第7题

汽车制动力平衡要求:前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5%,后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8%。()
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第8题

汽车的质量参数包括()

A.整备质量

B.装载量

C.轴荷分配

D.总质量

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第9题

汽车前轴中心至后轴中心的距离称为()。

A.制动距离

B.轮距

C.轴距

D.胎间距

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第10题

汽车前轴中心至后轴中心的距离是指()。

A.轴距

B.轮距

C.前悬

D.后悬

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第11题

下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()

A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应

B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向

C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向

D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

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