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[单选题]

插秧机汽油发动机启动后,减小油门发动机易熄火的原因有()。

A.发动机无怠速,怠速供油不足

B.发动机无怠速,怠速供油太快

C.发动机有怠速,怠速供油不足

D.发动机有怠速,怠速供油太快

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更多“插秧机汽油发动机启动后,减小油门发动机易熄火的原因有()。”相关的问题

第1题

化油器常见故障有()。

A.化油器供油过稀、供油过浓和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳

B.化油器不供油、供油过稀、和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳

C.化油器不供油、供油过稀、供油过浓和发动机怠速过高、怠速不稳

D.化油器不供油、供油过稀、供油过浓和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳

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第2题

按照摩托车的技术要求在正常操作情况下调整怠速,怠速仍然高于规定的要求,若调低则发动机熄火,这种现象称为()。

A.发动机无怠速

B.发动机怠速过高

C.发动机怠速不稳

D.发动机怠速过低

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第3题

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。

A.发动机间歇性熄火

B.发动机怠速过低

C.发动机怠速过高

D.发动机怠速不稳

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第4题

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()的工作情况。

A.供油齿条和出油阀

B.出油阀和怠速弹簧

C.供油齿条和怠速弹簧

D.调速器和喷油器

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第5题

怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第6题

若没有怠速控制电路,发动机处于怠速时启动制冷系统,会使发动机怠速不稳甚至熄灭。()
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第7题

发动机怠速不稳是指发动机在怠速工况时,出现发动机()现象。

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

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第8题

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。

A.怠速

B.发动机转速为2000rmin

C.怠速和发动机转速为2000rmin无负荷工况

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第9题

应在( ) 状态下检查自动变速器油液面。  

A.发动机熄火   

B.在水平路面   

C.发动机怠速运转   

D.发动机怠速并在水平路面   

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第10题

发动机启动后油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。

A.加速不良

B.混合气过稀

C.怠速不良

D.混合气过浓

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第11题

低速断火的现象()。

A.发动机不易发动

B.怠速不能维持

C.怠速时发动机有明显振动现象

D.发动机易发动

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