更多“我国目前单开道岔上常用的辙叉有()。”相关的问题
第1题
单开道岔的常用分类依据是()。
A.尖轨长度和辙叉号数
B.尖轨长度和钢轨类型
C.钢轨类型和辙叉号数
D.钢轨类型和辙叉角
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第2题
我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是()。
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第3题
我国铁路铺设的提速道岔中,没有道岔有害空间的道岔是()道岔。
A.12号AT弹性可弯尖轨单开
B.18号AT弹性可弯尖轨单开
C.可动心轨辙叉
D.30号AT弹性可弯尖轨单开
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第4题
单开道岔的辙叉有钢轨组合式和整体铸造式。()
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第5题
单开道岔的辙叉有钢轨组合式和高锰钢整寿式两种()
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第7题
两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。()
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第8题
交叉渡线是由四副辙叉号码相同的单开道岔和()组成。
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第9题
交叉渡线的两个锐角辙叉角等于三倍的单开道岔辙叉角()
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第10题
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。()
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第11题
交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。()
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