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在正常工作方式下,高度信号如何提供()
A.系统1给正驾驶PFD和副驾驶PFD;
B.系统2给正驾驶PFD和副驾驶PFD;
C.系统1给正驾驶PF
D.系统2给副驾驶PF
E.
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A.系统1给正驾驶PFD和副驾驶PFD;
B.系统2给正驾驶PFD和副驾驶PFD;
C.系统1给正驾驶PF
D.系统2给副驾驶PF
E.
第1题
A.正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFD ND,副驾驶的EFIS控制面板 控制副驾PFD ND
B.正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFD ND,同时也控制副驾的PFD ND
C.正驾驶的EFIS控制面板控制副驾的PFD ND,副驾驶的EFIS控制面板控 制正驾PFD ND
D.副驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFD ND,同时也控制正驾PFD ND
第3题
A.正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的IRU信息
B.正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的ADC信息
C.正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的VOR信息
D.正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的无线电高度
第4题
A.每个FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机
B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机
C.FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号,FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制,FMGC2控制发动机
第5题
A.副驾驶仪表连接到ADC1。
B.副驾驶仪表连接到ADC2。
C.正驾驶仪表连接到ADC1。
D.正驾驶仪表连接到ADC2
第6题
A.在系统正常的情况下,按下其中一个测试电门,正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动
B.在系统正常的情况下,按下测试电门1,副驾驶杆上的抖杆器都将作动
C.在系统正常的情况下,按下测试电门2,正驾驶杆上的抖杆器都将作动
D.以上说法都不正确