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[主观题]

采用电话闭塞法组织行车的条件正确的有()

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站(ATS及L0W)上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

D.行调发布采用(取消)采用电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当

E.一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行调可对故障区域使用电话闭塞法组织行车;两个及以上联锁区联锁失效时,行调可视情况对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车或采取停运等措施

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更多“采用电话闭塞法组织行车的条件正确的有()”相关的问题

第1题

下列电话闭塞法组织行车原则正确的是()

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第2题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第3题

在CBTC、正常情况下,正线、辅助线通信列车采用()。

A.移动闭塞法组织行车

B.固定闭塞组织行车

C.电话闭塞法行车

D.自动区段闭塞

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第4题

正线组织电话闭塞法行车时的闭塞区段为一站一区间()
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第5题

采用电话闭塞法组织行车的车站被称作()。

A.闭塞车站

B.电话闭塞车站

C.封闭车站

D.人工封闭车站

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第6题

下列属于电话闭塞法组织行车时,发车站请求发车需确认满足的条件是()。

A.行调已发布采用电话闭塞法组织行车的命令

B.本站站台线路空闲

C.前方区间空闲

D.本站发车进路准备妥当

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第7题

电话闭塞法组织行车条件()。

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时。

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时。

C.车辆段/停车场与临站信号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/停车场信号接口故障时。

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)。

E.行调发布采用(取消)电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当。

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第8题

采用电话闭塞法行车时,中间站解除闭塞条件为()。

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第9题

电话闭塞法组织行车时,每一个闭塞区段内只允许一列车占用。()
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第10题

关于电话闭塞法,以下说法正确的是()

A.采用人工方式组织行车

B.实行电话闭塞法的始发站值班员需与司机确认

C.由行车值班员具体办理

D.控制权应在车站级控制

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第11题

正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为()。
正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为()。

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