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第1题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：司机向列车调度员请求接触网停电，接到接触网已停电，准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（)km／h及以下调度命令已发布的口头指示，须先验电、再接挂地线后方可登顶检查处理。
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第2题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。
A.引导接车
B.接触网已停电
C.路票行车
D.绿色许可证
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第3题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知（)登顶作业。
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第4题
司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）（）
A.160 km/h
B.150 km/h
C.140 km/h
D.130 km/h
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第5题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)在接到“（)”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。
A.接触网已停电
B.准许登顶作业
C.接触网已停电，准许登顶作业
D.可以作业
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第6题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业须向司机发布调度命令。（)
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第7题
需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)
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第8题
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。（）
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第9题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时，可不发布调度命令。（)
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第10题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。
A.车站值班员
B.司机
C.车站值班员和司机
D.应急值守人员
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第11题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布（)的调度命令。
A.加速运行
B.停基改电
C.准许登顶作业
D.返回车间
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