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[多选题]

关于飞机的起飞油量,错误的是()。

A.总加油量

B.总加油量减去出发滑行油量

C.是出发机场至降落机场的油量

D.从降落机场着陆跑道滑行到停机位的油量

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更多“关于飞机的起飞油量,错误的是( )。”相关的问题

第1题

国内运行油量政策中对主航段用油的规定()

A.在起飞机场起飞爬升、巡航这一过程所需油量

B.在起飞机场起飞爬升、巡航、下降至目的地机场直接进近及着陆这一过程所需油量

C.机飞机场巡航至目的地机场这一过程所需油量

D.签派自行决定

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第2题

国际运行油量政策中对储备油量的规定()

A.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的5%的一段时间的飞行所需油量

B.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的15%的一段时间的飞行所需油量

C.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需油量

D.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的20%的一段时间的飞行所需油量

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第3题

国内运行油量政策中对滑出油量的规定()

A.地面开车滑出到起飞前的滑行油量

B.地面开车滑出到松刹车点的滑行油量

C.从飞机推出到松刹车点的滑行油量

D.地面开车滑出到滑行道的滑行油量

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第4题

专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于______分钟。

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第5题

下列关于燃油量指示正确的是:

A.燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量

B.燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量

C.燃油量指示包括机腹油箱的油量

D.驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示

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第6题

在性能起始页,必须输入的数据是

A.总重和备用油量

B.总重和无燃油重量

C.加油量和无燃油重量

D.加油量和储备油量

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第7题

最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值,该油量
是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵()后,能以等待空速在高于机场标高()的高度上飞行的()分钟的燃油量

A.着陆机场/450米/30分钟

B.最近的机场/450米/30分钟

C.着陆机场/450米/45分钟

D.着陆机场/450米/60分钟

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第8题

飞机的无燃油重量等于()

A.起飞重量-起飞油量

B.最大起飞重量-起飞油量

C.起飞重量-机翼燃油

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第9题

燃油油量指示器不显示:

A.左右主油箱油量

B.中央油箱油量

C.总油量

D.左主油箱燃油温度

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第10题

飞机的实际无油重量等于()

A.飞机的滑行重量-起飞油量-滑行用油

B.飞机的实际起飞重量-航段耗油量

C.飞机的实际落地重量-备份油量

D.操作重量+业载

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第11题

民用运输机常采用压力加油系统提供快速无污染的加油,这时:【单选题】

A.加油量不能控制,必须将所有燃油箱都加满

B.可通过燃油量表和总加油活门控制,各燃油箱加到一半的燃油量

C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量

D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量

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