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[单选题]

在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用,保证车厢内通风顺畅,在紧急通风逆变器工作()分钟之后自行停止工作。

A.15

B.30

C.45

D.60

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更多“在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用,保证车厢内通风顺畅,在紧急通风逆变器工作()分钟之后自行停止工作。”相关的问题

第1题

列车通过蓄电池启动,同时在辅助逆变器不工作时,由蓄电池为列车紧急照明、紧急通风、控制系统、通讯提供电源。()
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第2题

司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。

A.DC110V

B.DC220V

C.AC220V

D.AC400V

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第3题

CR400AF型动车组紧急通风逆变器设置在废排装置底部,在车辆空调交流电源失效的情况下,紧急通风逆变器接收到来自空调控制系统的启动信号后,将蓄电池提供的()电压逆变成废排风机需要的三相交流电压,提供给废排装置,以维持车辆客室通风。

A.DC110V

B.AC110V

C.DC380V

D.AC380V

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第4题

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供45分钟紧急通风电源。()
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第5题

在主蓄电池欠压的情况下,()为辅助逆变器提供启动电源。

A.应急蓄电池

B.SIV

C.牵引逆变器

D.蓄电池充电器

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第6题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,并向空调通风、照明、蓄电池充电,设备冷却风机、低压电源提供电源。()
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第7题

辅助逆变器为列车提供AC400V中压和DC110V低压。()
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第8题

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。
唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

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第9题

为了保证在某台逆变器发生故障时,列车仍能可靠运行,在负载分配上采取了将整列车的辅助逆变器按其负载的性质分成()供电系统。

A.一组

B.二组

C.三组

D.四组

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第10题

当列车()故障时,客室照明失电。

A.紧急直流供电

B.紧急交流供电

C.辅助逆变器

D.主逆变器

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第11题

如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由_____供电。

A.蓄电池

B.辅助逆变器

C.自举蓄电池

D.牵引逆变器

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