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[单选题]

正常网压下电动客车牵引系统不能保证下面那一条()。

A.当丧失1/4动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

B.当丧失1/2动力情况下,在AW3的状态下,列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到最近车站的能力,列车清客后返回车辆段(场)

C.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道(29‰)上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力

D.当丧失1/2动力情况下,在AW3的状态下,列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到终点站清客后返回车辆段(场)

答案
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更多“正常网压下电动客车牵引系统不能保证下面那一条()。”相关的问题

第1题

一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证()。

A.当丧失1/4动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

B.当丧失3/4动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

C.当丧失1/2动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

D.当丧失1/2动力情况下,在AW3的状态下,列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到最近车站的能力,列车清客后返回车辆段(场)

E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道(29‰)上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力

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第2题

正常网压下电动客车牵引系统可以保证列车具备那些能力?

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第3题

电动客车在AW2状态下定员载荷()人/㎡,在AW3状态下定员载荷()人/㎡。

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第4题

当水调自动化系统和电子邮件不能正常发送信息时,应及时将《水电厂运行情况逐日统计表》以()方式上报国调及上级网调。

A.正式文件

B.传真

C.特快专递

D.电话

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第5题

哪些属于电动客车推进运行的规定()。

A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h

E.电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考

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第6题

尚未建成水调自动化系统的网、省调,当电子邮件不能正常发送时,应及时通知上一级调度部门,并在每日8时前将《水电厂运行情况逐日统计表》()至国调及上级网调。

A.电子邮件

B.正式文件

C.传真

D.电话

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第7题

尚未建成水调自动化系统的网、省调,当电子邮件不能正常发送时,应及时通知上一级调度部门,并在每日()时前将《水电厂运行情况逐日统计表》传真至国调及上级网调。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第8题

单组电动客车在运用状态下不得解编,两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行,电动客车可以加挂各型机车车辆。()
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第9题

新能源纯电动汽车空调制冷系统采用电动式压缩机,需要添加冷冻油以保证系统的正常运行,当需要更换()时需要补充的冷冻油量为原有冷冻油的50%左右。

A.冷凝器

B.蒸发器

C.干燥瓶

D.压缩机

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第10题

关于华为S3328交换机,下面说法正确的是()

A.电源指示灯PWR正常状态下常亮

B.系统运行状态指示灯RUN正常状态下常亮

C.系统运行状态指示灯RUN正常状态下常灭

D.接口指示灯LNK/ACT正常状态下常灭

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第11题

当加工中心长期不用时,应对其进行______,以保证再次使用时能运行正常。
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