阐述离合器分离不彻底的诊断方法。

（1）使离合器处于分离状态，试挂入一个档位，然后摘档使变速器处于空档，踏下加速踏板，使发动机加速，再踏下离合器踏板改变档位，如果有齿轮冲击声，就说明离合器分离不彻底。
（2）不起动发动机，变速器置空档，踩下离合器踏板，另一人在车上拆下离合器盖，用螺钉旋具拨动从动片，若从动片不能轴向活动，说明离合器分离不彻底。
（3）用直尺检查离合器踏板的自由行程。若自由行程太大，则说明工作行程太小，因而造成离合器分离不彻底。
（4）如离合器踏板自由行程符合要求，可在车下检查分离杠杆内端是否在同一平面上，扳动分离拨叉，使分离轴承前端面轻轻靠在分离杠杆内端面上。转动离合器一周，察看它们的接触情况。
（5）如分离杠杆内端在同一平面上，可在车下检查分离杠杆内端高度是否太低。若将各分离杠杆内端调出同样高度后，离合器分离彻底，说明分离杠杆内端高度调整不当或磨损过甚。分离杠杆内端高度调好后，要注意重新调整踏板自由行程。
（6）如果是双片离合器，还应在车下观察中间压盘的分离情况。若中间压盘及其从动片在离合器分离过程中无轴向活动量，说明故障在此，可对其进行重新调整。调整后若还不能分离彻底，可能是由中间压盘支撑弹簧折断、疲劳或是中间压盘本身轴向移动不灵活造成的。
（7）如上述检查均良好，但发现离合器从动片是新铆接的摩擦片，则需要在离合器盖与飞轮之间加垫调整平衡，离合器能变得分离彻底，则故障是由从动摩擦片太厚引起的。
（8）液压传动的离合器在消除漏油，排除空气和加足制动液后，如果离合器变得分离彻底，则故障是原系统液压不足或液压油内有空气。
（9）经上述检查和调整后，如离合器仍不能分离彻底，则可能是因为从动片严重翘曲变形或从动片正反装错。此外，还应检查从动盘花键是否能在第一轴上滑动自如。