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[判断题]

维修人员对DITCHING电门进行复位工作时,凭借个人记忆判断电门位置,导致误按前货舱灭火瓶释放,引起该事件的因素是维修人员安全警觉性不高()

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更多“维修人员对DITCHING电门进行复位工作时,凭借个人记忆判断电门位置,导致误按前货舱灭火瓶释放,引起该事件的因素是维修人员安全警觉性不高()”相关的问题

第1题

应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()

A.“RAM AIR”电门打到“ON”

B.“DITCHING”电门打到“OFF”

C.高度小于10000英尺,内外压差小于1psi

D.A+B+C

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第2题

流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?()

A.PACK控制器完全失效.

B.大发起动.

C.火警电门作动.

D.DITCHING电门ON.

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第3题

下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()

A.同侧发动机起动时

B.发动机火警电门释放

C.“Ditching”电门打到“ON”

D.管道超温

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第4题

当接通空调面板的RAMAIR电门时().

A.DITCHING电门在正常位时,充压进气门打开

B.当客舱压差小于1时,外流活门完全打开

C.以上都不是

D.A+B

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第5题

当DITCHING电门接通,以下哪个说法是错误的().

A.充压进气门会关闭

B.电子通风排气活门会关闭

C.无论是否在在自动位,外流活门都会关闭

D.在人工位,外流活门不会关闭

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第6题

有关外流活门错误的是()?

A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开

B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭

C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭

D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号

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第7题

三联拉如果出现液压油位报警应采取的措施()

A.及时添加液压油并仔细检查是否有漏油现象

B.添加液压油复位后继续生产

C.及时联系维修人员进行维修

D.不闻不问,等待班长对问题分析处理

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第8题

当ESSTR使用后应当如何进行复位?()
当ESSTR使用后应当如何进行复位?()

A.当飞机接通电源的时候,系统将自动进行复位置

B.通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护

C.先确保电网向ESSTR内部主线圈供电;再通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护

D.通过CFDS来对ESSTR进行复位

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第9题

当加弹机发生缠一罗拉停机时,操作人员应()。

A.立即向值班长汇报,并尽快钩除缠丝第

B.立即钩除缠丝,再通知值班长和电仪维修人员检查

C.立即向值班长汇报,通知电仪维修人员检查确认后再钩除缠丝

D.检查切丝器后钩除缠丝,对机台进行故障复位后开机生产

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第10题

()不得脱离岗位,并应掌握受限空间作业人员的人数和身份,对人员和工器具进行清点。

A.维修人员

B.监护人员

C.技术人员

D.分析人员

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第11题

道路巡视养护工是指使用工具、机械设备对()进行养护和维修的人员。

A.地方公路

B.公路及其沿线设施

C.高速公路

D.城市道路

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