更多“液压制动跑偏主要原因为两侧车轮轮胎压力不一致。()”相关的问题
第1题
行驶跑偏的故障原因有（)
A.同轴两侧胎压或轮胎磨损不一致
B.四轮定位同一参数左右不一致
C.同轴两侧车轮轴承紧度不一致
D.一侧车轮制动拖滞
点击查看答案
第2题
造成行驶跑偏的原因是()。
A.两侧车轮胎压不一致
B.悬架变形
C.前轮定位不准
D.两侧轮胎磨损不一致
E.车轮螺栓损坏
点击查看答案
第3题
行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致、悬架变形、两侧轮胎磨损不一致、（)等。
A.转向器故障
B.转向角不正确
C.前轮定位不准
D.车轮螺栓损坏
点击查看答案
第4题
行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致， 悬架变形， 前轮定位不准，() 等。
A.两侧轮胎磨损不一致
B.转向角不正确
C.转向器故障
D.车轮螺栓损坏
点击查看答案
第5题
以下哪几种情况会导致方向跑偏（）。
A.左右两侧轮胎气压不一致
B.左右两侧轮胎花纹磨损不一致
C.装载货物不平衡
D.车轮定位不准确
E.左右两侧轴距不一致
点击查看答案
第6题
可造成制动跑偏的原因有（)。
A.左右摩擦片新旧程度不一致
B.左右车轮蹄与鼓间隙不一致
C.左右轮胎花纹不一致
D.主缸泄漏
点击查看答案
第7题
（）是制动系统制动跑偏的原因之一。
A.两侧车轮制动间隙不一致
B.制动管路漏气
C.空压机损坏
D.储气筒损坏
点击查看答案
第8题
汽车行驶方向跑偏的主要原因之一是（)。
A.前轮左右轮胎气压不一致
B.一侧的车轮制动分泵漏油
C.前轮轴承预紧度过小
D.一侧的避震器失效
点击查看答案
第9题
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
