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[单选题]

结构在使用年限超过设计基准期后()。

A.可靠度减小

B.结构丧失其使用功能

C.不失效则可靠度不变

答案
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更多“结构在使用年限超过设计基准期后()。”相关的问题

第1题

结构的使用年限超过设计使用年限后( )。

A.可靠度降低

B.可靠度增加

C.可靠度不变

D.结构丧失其功能

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第2题

结构使用的时间超过其设计使用年限后,结构()。

A.可靠度不变

B.可靠度降低

C.可靠度增大

D.即丧失其功能

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第3题

当结构的使用年限超过设计基准期后_____。

A.结构立即丧失其功能

B.完成预定功能的概率降低

C.结构出现失效概率减小的问题

D.结构的承载力不变

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第4题

可靠度是指结构在规定的时间内、规定的条件下,完成预定功能的概率。这里,“规定的时间”是指“设计基准期”还是“
设计使用年限”?
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第5题

结构的设计基准期和设计使用年限是否概念相同?它们在可靠度分析中有什么作用?
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第6题

根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008),下列有关工程结构可靠度原则的叙述中,()是正确的。

A.为保证工程结构具有规定的可靠度,除应进行必要的设计计算外,还应对结构材料性能、施工质量、使用与维护进行相应控制

B.建筑物中各类结构构件必须与整个结构都具有相同的安全等级

C.设计使用年限是指结构通过正常维护和大修能按预期目的使用,完成预定功能的年限

D.建筑结构的设计应用年限不应小于设计基准期

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第7题

结构的设计、施工和维护应使结构在规定的设计使用年限内以规定的可靠度满足规定的各项功能要求包括哪些?
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第8题

轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为()年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为()年的要求。

A.20;50

B.50;100

C.80;120

D.100;200

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第9题

路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率属于()。

A.设计基准期

B.安全等级

C.可靠度

D.都不是

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第10题

路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率属于()。

A.设计基准期

B.安全等级

C.可靠度

D.都不是

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第11题

下列表达中,正确的一项是( )。

A.结构使用年限超过设计基准期后,该结构就应判定为危房或濒危工程

B.正常使用极限状态的失效概率要求比承载能力极限状态的失效概率小

C.从概率的基本概念出发,世界上没有绝对安全的建筑

D.目前我国规定:所有工程结构的永久性建筑物,其设计基准期一律为50年

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